Gümrük Krizinin Faturası 5 Milyar Dolar
Bulgaristan ve Irak gümrük kapılarında yaşanan TIR krizinin ihracata faturası 5 milyar dolara ulaştı.
Bulgaristan ve Irak gümrük kapılarında TIR krizi sürüyor. Gümrük kapılarında bekleyen ihracat ürünü taşıyan TIR sayısı 2 bini geçti. Şekerleme Tanıtım Grubu Başkanı Zekeriya Mete'nin verdiği bilgiye göre 10 günlük gümrük krizinin ihracata faturası 5 milyar dolara ulaştı.
Bügün gazetesinin haberine göre; Gümrük kapılarında işlemlerinin yavaş işlemesi kuyrukların daha da uzamasına yol açıyor. İstanbul Hububat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Zekeriya Mete'nin verdiği bilgiye göre 10 günlük gümrük krizinin ihracata faturası 5 milyar dolara ulaştı. Mete, Türk gıda sektörü için son dönemde en büyük ihracat pazarı konumuna yükselen Irak'ın, gümrükte yaşanan kriz sebebiyle Ocak'ta ikinci sıraya gerilediği söyledi.
"HÜKÜMETİN BİLGİSİ VAR AMA ÇÖZÜM YOK"
Mete, "Irak tarafı TIR'ları tek tek inceliyor. Bulgaristan'da geçiş belgesi krizi yaşanıyor. Yunanistan sınırında ise yoğunluk sebebiyle kuyruklar uzuyor. Bunlar gıda ürünü olduğu için süresi dolan ürünler iade ediliyor. Hükümetin bilgisi var ancak hala çözüm yok. Gümrük sorunu ihracatı ve ihracatçı firmaları vuruyor. Irak'la yaşanan durum artık kronik bir hal aldı" diye konuştu.
"CİDDİ KAYIPLARIMIZ VAR"
Tayaş Gıda Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kazım Taycı, Habur'da şu anda 40 kilometrelik kuyruk oluştuğunu söyledi ve şöyle devam etti: "Şu anda fabrikamızda 7-8 tane Irak için yüklenmeyi bekleyen TIR var. Ama bekletiyoruz. Ciddi kayıplarımız oluyor. Mallarımızı zamanında teslim edemeyince bizim yerimize alternatif ülkelerin malları tercih ediliyor." Saray Bisküvi İhracat Müdürü Kamil Özdağ ise gümrük kapılarında oluşan uzun TIR kuyruklarının üreticilere domino etkisi yaptığını söyledi.
KARŞILIKLI RESTLEŞME
Özdağ, "Haftalık 50 TIR sevkiyatımız 25'e düştü. Irak'ta 10-15 TIR'ımız kuyrukta. Böyle giderse çoğu firma batar" dedi. Uluslararası anlaşmalara göre 2014 yılı için Bulgaristan'ın Türkiye'ye yıllık 125 bin dozvola vermesi gerekiyordu. Ancak Bulgaristan sadece 10 bin belge gönderince iki ülke arasında kriz çıktı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, 30 Ocak'ta bu ülke plakalı TIR'ların Türkiye'ye girişini durdurdu. Bulgaristan hükümeti de buna karşılık Türk TIR'larına sınırı kapatınca yüzlerce TIR iki ülkenin gümrük sahasında işlem yaptıramadığı için beklemeye başladı. Nakliyeciler Derneği (Und) Başkan Yardımcısı Ergün Bilen, Bulgaristan geçiş sorununda tüm taraftarı acilen harekete geçmeye çağırdı.
ŞİRKETLER TIR BULMAKTA ZORLANIYOR
Sınır kapılarında günlerdir birçok TIR'ın beklediğini ifade eden şirket sahipleri piyasada mal yükleyecek araç bulamadıklarını ifade etti. Birçok TIR'ın ise ülkeye gelmekte zorlandığı vurgulandı. Şoförlerin sınır kapılarında beklemek istemediği için yük almadıkları kaydedildi. Bazı nakliye firmalarınında fiyat artırdığı belirtiliyor.
HERKES İPSALA'YA YÖNELDİ
Transit geçiş belgesi sorunu nedeniyle Kapıkule Sınır Kapısı'ndan Bulgaristan'a geçemeyen TIR şoförleri, Avrupa'ya geçmek için Yunanistan kapılarına yönelince İpsala Sınır Kapısı'da yoğunluk sebebiyle uzun kuyruklar oluştu.
Bulgaristan ve Irak gümrük kapılarında yaşanan TIR krizinin ihracata faturası 5 milyar dolara ulaştı.
Bulgaristan ve Irak gümrük kapılarında TIR krizi sürüyor. Gümrük kapılarında bekleyen ihracat ürünü taşıyan TIR sayısı 2 bini geçti. Şekerleme Tanıtım Grubu Başkanı Zekeriya Mete'nin verdiği bilgiye göre 10 günlük gümrük krizinin ihracata faturası 5 milyar dolara ulaştı.
Bügün gazetesinin haberine göre; Gümrük kapılarında işlemlerinin yavaş işlemesi kuyrukların daha da uzamasına yol açıyor. İstanbul Hububat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Zekeriya Mete'nin verdiği bilgiye göre 10 günlük gümrük krizinin ihracata faturası 5 milyar dolara ulaştı. Mete, Türk gıda sektörü için son dönemde en büyük ihracat pazarı konumuna yükselen Irak'ın, gümrükte yaşanan kriz sebebiyle Ocak'ta ikinci sıraya gerilediği söyledi.
"HÜKÜMETİN BİLGİSİ VAR AMA ÇÖZÜM YOK"
Mete, "Irak tarafı TIR'ları tek tek inceliyor. Bulgaristan'da geçiş belgesi krizi yaşanıyor. Yunanistan sınırında ise yoğunluk sebebiyle kuyruklar uzuyor. Bunlar gıda ürünü olduğu için süresi dolan ürünler iade ediliyor. Hükümetin bilgisi var ancak hala çözüm yok. Gümrük sorunu ihracatı ve ihracatçı firmaları vuruyor. Irak'la yaşanan durum artık kronik bir hal aldı" diye konuştu.
"CİDDİ KAYIPLARIMIZ VAR"
Tayaş Gıda Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kazım Taycı, Habur'da şu anda 40 kilometrelik kuyruk oluştuğunu söyledi ve şöyle devam etti: "Şu anda fabrikamızda 7-8 tane Irak için yüklenmeyi bekleyen TIR var. Ama bekletiyoruz. Ciddi kayıplarımız oluyor. Mallarımızı zamanında teslim edemeyince bizim yerimize alternatif ülkelerin malları tercih ediliyor." Saray Bisküvi İhracat Müdürü Kamil Özdağ ise gümrük kapılarında oluşan uzun TIR kuyruklarının üreticilere domino etkisi yaptığını söyledi.
KARŞILIKLI RESTLEŞME
Özdağ, "Haftalık 50 TIR sevkiyatımız 25'e düştü. Irak'ta 10-15 TIR'ımız kuyrukta. Böyle giderse çoğu firma batar" dedi. Uluslararası anlaşmalara göre 2014 yılı için Bulgaristan'ın Türkiye'ye yıllık 125 bin dozvola vermesi gerekiyordu. Ancak Bulgaristan sadece 10 bin belge gönderince iki ülke arasında kriz çıktı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, 30 Ocak'ta bu ülke plakalı TIR'ların Türkiye'ye girişini durdurdu. Bulgaristan hükümeti de buna karşılık Türk TIR'larına sınırı kapatınca yüzlerce TIR iki ülkenin gümrük sahasında işlem yaptıramadığı için beklemeye başladı. Nakliyeciler Derneği (Und) Başkan Yardımcısı Ergün Bilen, Bulgaristan geçiş sorununda tüm taraftarı acilen harekete geçmeye çağırdı.
ŞİRKETLER TIR BULMAKTA ZORLANIYOR
Sınır kapılarında günlerdir birçok TIR'ın beklediğini ifade eden şirket sahipleri piyasada mal yükleyecek araç bulamadıklarını ifade etti. Birçok TIR'ın ise ülkeye gelmekte zorlandığı vurgulandı. Şoförlerin sınır kapılarında beklemek istemediği için yük almadıkları kaydedildi. Bazı nakliye firmalarınında fiyat artırdığı belirtiliyor.
HERKES İPSALA'YA YÖNELDİ
Transit geçiş belgesi sorunu nedeniyle Kapıkule Sınır Kapısı'ndan Bulgaristan'a geçemeyen TIR şoförleri, Avrupa'ya geçmek için Yunanistan kapılarına yönelince İpsala Sınır Kapısı'da yoğunluk sebebiyle uzun kuyruklar oluştu.