Konteyner Yönetmeliği Değişti, İhracat Durdu
MERSİN - Mersin Girişimci İşadamları Derneği (GİAD) Başkanı Alper Gürsoy, Mersin ve Ambarlı limanlarında '40 HC konteyner' kullanan ihracatçıların, uygun araç bulamadıkları için ihracatı durdurmak zorunda kaldıklarını bildirdi. Gürsoy, yaptığı yazılı açıklamada, deniz nakliyesinde ağırlıklı olarak kullanılan konteynerlere yükseklik aşımında ceza uygulaması getirildiğini hatırlattı.
İhracatçıların ürünlerini taşımak için yüksekliği 4.08 metreyi geçmeyen araç tedarik etmek zorunda kalacaklarını belirten Gürsoy, söz konusu yönetmeliğe uymayan nakliyeciye 593 lira, konteynerin sahibine de bin 186 lira ceza yazılacağını kaydetti.
Gürsoy, yönetmelik nedeniyle limanlara giriş çıkışın durma noktasına geldiğini savunarak, açıklamasında şu görüşlerine yer verdi:
"Mersin ve Ambarlı limanlarında '40 HC konteyner' kullanan ihracatçılar, uygun araç bulamadıkları için ihracatı durdurmak zorunda kaldı. Uluslararası konteyner taşımacılığında en fazla tercih edilen 'high cube' konteynerlerin yüksekliği 2.90 santimetredir. Bu konteynerlerin üzerine ortalama yüksekliği 140 santimetre olan çekici ve dorselerin de eklenmesi durumunda azami taşıma yüksekliği 4 metrenin üzerine çıkmaktadır. Yönetmelik göz önünde bulundurulduğunda ise konteyner taşımacılığında belirlenen yüksekliğe göre taşıma yapılması imkansız hale gelmektedir. Ticaretle uğraşan insanların işlerinin kolaylaştırılması ve yollarının açılması gerekiyor.
Bilgilendirme yapılmadan, uyum süreci oluşturulmadan uygulamaya konulan yönetmelik, bu hedefleri sekteye uğratacaktır. Yeni düzenlemenin Türkiye'nin yol şartları kadar ihracat ve ithalatçı da göz önünde bulundurularak yeniden düzenlenmesini bekliyoruz.
MERSİN - Mersin Girişimci İşadamları Derneği (GİAD) Başkanı Alper Gürsoy, Mersin ve Ambarlı limanlarında '40 HC konteyner' kullanan ihracatçıların, uygun araç bulamadıkları için ihracatı durdurmak zorunda kaldıklarını bildirdi. Gürsoy, yaptığı yazılı açıklamada, deniz nakliyesinde ağırlıklı olarak kullanılan konteynerlere yükseklik aşımında ceza uygulaması getirildiğini hatırlattı.
İhracatçıların ürünlerini taşımak için yüksekliği 4.08 metreyi geçmeyen araç tedarik etmek zorunda kalacaklarını belirten Gürsoy, söz konusu yönetmeliğe uymayan nakliyeciye 593 lira, konteynerin sahibine de bin 186 lira ceza yazılacağını kaydetti.
Gürsoy, yönetmelik nedeniyle limanlara giriş çıkışın durma noktasına geldiğini savunarak, açıklamasında şu görüşlerine yer verdi:
"Mersin ve Ambarlı limanlarında '40 HC konteyner' kullanan ihracatçılar, uygun araç bulamadıkları için ihracatı durdurmak zorunda kaldı. Uluslararası konteyner taşımacılığında en fazla tercih edilen 'high cube' konteynerlerin yüksekliği 2.90 santimetredir. Bu konteynerlerin üzerine ortalama yüksekliği 140 santimetre olan çekici ve dorselerin de eklenmesi durumunda azami taşıma yüksekliği 4 metrenin üzerine çıkmaktadır. Yönetmelik göz önünde bulundurulduğunda ise konteyner taşımacılığında belirlenen yüksekliğe göre taşıma yapılması imkansız hale gelmektedir. Ticaretle uğraşan insanların işlerinin kolaylaştırılması ve yollarının açılması gerekiyor.
Bilgilendirme yapılmadan, uyum süreci oluşturulmadan uygulamaya konulan yönetmelik, bu hedefleri sekteye uğratacaktır. Yeni düzenlemenin Türkiye'nin yol şartları kadar ihracat ve ithalatçı da göz önünde bulundurularak yeniden düzenlenmesini bekliyoruz.