U.N. Ro-Ro, yeni Ambarlı terminaliyle iki günlük gecikmelere son verecek

U.N. Ro-Ro Üst Yöneticisi Gümüşoğlu, haziran itibarıyla Ambarlı’da bir terminallerinin devreye gireceğini bu sayede Avrupa yakasından çıkan yükleri de hiç karayolu görmeden Trieste ve Toulon üzerinden Avrupa’ya taşınabileceğini belirtti.

Hilal SARI

MÜNİH - Türkiye’nin Avrupa’ya TIR'larla yapılan ihracatın yüzde 35’ini gerçekleştiren U.N. Ro-Ro, Münih’te iki yılda bir gerçekleştirilen Avrupa’nın en büyük lojistik ve taşımacılık fuarı olan Münih Lojistik ve Taşımacılık Fuarı’nda mevcut ve potansiyel müşterileriyle buluştu.

U.N. Ro-Ro Üst Yöneticisi (CEO) Sedat Gümüşoğlu, konuya ilişkin düzenlenen basın toplantısında, U.N Ro-Ro’nun gelecek yılki planlarını ve Türkiye’nın dış ticaretindeki konumuna ilişkin önemli bilgiler verdi. Türkiye’de Pendik ve Mersin’den İtalya’daki Trieste Limanı'na, Pendik’ten Fransa’daki Toulon Limanı'na düzenli Ro-Ro seferleri gerçekleştiren U.N. Ro- Ro Ambarlı’da açılacak olan yeni terminaliyle Pendik Limanı'na giden sevkiyatlardaki gecikmelerin son bulacağını açıkladı. “İstanbul’da köprüler nedeniyle nakliyenin geceyi veya ertesi günü beklemesi gerekiyor. Gidiş-gelişte iki gün kayıp oluşuyor” diye konuşan Gümüşoğlu, haziran itibarıyla Ambarlı’da bir terminallerinin devreye gireceğini bu sayede Avrupa yakasından çıkan yükleri de hiç karayolu görmeden Trieste ve Toulon üzerinden Avrupa’ya taşınabileceğini belirtti.

Fransa’da da intermodele geçmek için çalışıyoruz

Trieste Limanı'ndaki en büyük terminalini satın aldıktan sonra şirket Avrupa’da yatırımlarına devam ediyor. Trieste Limanı'nda yaklaşık 100 dönüm büyüklüğünde araziye sahip en büyük Ro-Ro terminalinin ardından Fransa’da yanaştıkları Toulon Limanı’nda da tren hattı altyapısının kurulması için ilgili yetkililerle görüştüklerini belirten CEO, “Trieste ile önemli bir adım atarak Avrupa’daki ilk terminalimize sahip olduk. Şimdi Toulon Limanı’ndan da yeni tren yolu hatları araştırıyoruz. Türkiye içerisinde de tren yolu ile taşımacılık alternatifl erini değerlendiriyoruz. Hedefimiz, konteynerlerini Mersin’den Kayseri ve Gaziantep illerine trenle ulaştırmak” dedi.

İran yaptırımları kalktığında Türkiye transit merkezi olacak

“Türkiye potansiyeline ulaşmaya hazır ve biz yatırımcılar olarak hazırız.” diye konuşan Gümüşoğlu “Jeopolitik konum İran’da yaptırımlar kalkmaya başladığında ve Suriye-Irak bölgesindeki savaş sonra erdiğinde, Türkiye transit lojistik sektöründe çok kilit bir ülke olacak. İran’ın kapıları açıldığı gün, tüm yatırım Türkiye üzerinden geçmeli” diye konuştu ve özellikle yüksek teknolojili ürünlerin İran’a satışında Türkiye’nin bir köprü olacağını ifade etti. 

U.N. Ro-Ro Üst Yöneticisi Gümüşoğlu, haziran itibarıyla Ambarlı’da bir terminallerinin devreye gireceğini bu sayede Avrupa yakasından çıkan yükleri de hiç karayolu görmeden Trieste ve Toulon üzerinden Avrupa’ya taşınabileceğini belirtti.

Hilal SARI

MÜNİH - Türkiye’nin Avrupa’ya TIR'larla yapılan ihracatın yüzde 35’ini gerçekleştiren U.N. Ro-Ro, Münih’te iki yılda bir gerçekleştirilen Avrupa’nın en büyük lojistik ve taşımacılık fuarı olan Münih Lojistik ve Taşımacılık Fuarı’nda mevcut ve potansiyel müşterileriyle buluştu.

U.N. Ro-Ro Üst Yöneticisi (CEO) Sedat Gümüşoğlu, konuya ilişkin düzenlenen basın toplantısında, U.N Ro-Ro’nun gelecek yılki planlarını ve Türkiye’nın dış ticaretindeki konumuna ilişkin önemli bilgiler verdi. Türkiye’de Pendik ve Mersin’den İtalya’daki Trieste Limanı'na, Pendik’ten Fransa’daki Toulon Limanı'na düzenli Ro-Ro seferleri gerçekleştiren U.N. Ro- Ro Ambarlı’da açılacak olan yeni terminaliyle Pendik Limanı'na giden sevkiyatlardaki gecikmelerin son bulacağını açıkladı. “İstanbul’da köprüler nedeniyle nakliyenin geceyi veya ertesi günü beklemesi gerekiyor. Gidiş-gelişte iki gün kayıp oluşuyor” diye konuşan Gümüşoğlu, haziran itibarıyla Ambarlı’da bir terminallerinin devreye gireceğini bu sayede Avrupa yakasından çıkan yükleri de hiç karayolu görmeden Trieste ve Toulon üzerinden Avrupa’ya taşınabileceğini belirtti.

Fransa’da da intermodele geçmek için çalışıyoruz

Trieste Limanı'ndaki en büyük terminalini satın aldıktan sonra şirket Avrupa’da yatırımlarına devam ediyor. Trieste Limanı'nda yaklaşık 100 dönüm büyüklüğünde araziye sahip en büyük Ro-Ro terminalinin ardından Fransa’da yanaştıkları Toulon Limanı’nda da tren hattı altyapısının kurulması için ilgili yetkililerle görüştüklerini belirten CEO, “Trieste ile önemli bir adım atarak Avrupa’daki ilk terminalimize sahip olduk. Şimdi Toulon Limanı’ndan da yeni tren yolu hatları araştırıyoruz. Türkiye içerisinde de tren yolu ile taşımacılık alternatifl erini değerlendiriyoruz. Hedefimiz, konteynerlerini Mersin’den Kayseri ve Gaziantep illerine trenle ulaştırmak” dedi.

İran yaptırımları kalktığında Türkiye transit merkezi olacak

“Türkiye potansiyeline ulaşmaya hazır ve biz yatırımcılar olarak hazırız.” diye konuşan Gümüşoğlu “Jeopolitik konum İran’da yaptırımlar kalkmaya başladığında ve Suriye-Irak bölgesindeki savaş sonra erdiğinde, Türkiye transit lojistik sektöründe çok kilit bir ülke olacak. İran’ın kapıları açıldığı gün, tüm yatırım Türkiye üzerinden geçmeli” diye konuştu ve özellikle yüksek teknolojili ürünlerin İran’a satışında Türkiye’nin bir köprü olacağını ifade etti.