Ambalaj ithalatında 'iyileştirme' bekliyorlar
Taşıt araçları yan sanayicileri, ambalaj ithalatında sürecin iyileştirilmesini istiyor
BURSA-DÜNYA
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Genel Koordinatörü Süheyl Baybalı, otomotiv yan sanayinin ambalaj ithalatında yaşadığı sorunların önemli gündem maddelerinden biri olduğunu belirterek, sürecin iyileştirmesinin dünya pazarlarındaki rekabet güçlerini artıracağını savundu.
Ekol Lojistik ve TAYSAD işbirliğiyle Uludağ İhracatçı Birliği’nde düzenlenen “Otomotiv Sektöründe Dolu veya Boş Ambalaj ile Yardımcı Ekipmanların İthalatı ve İhracatının Yönetimi” konulu panelde konuşan TAYSAD Genel Koordinatörü Süheyl Baybalı, otomotiv yan sanayinin ambalaj ithalatında yaşadığı sorunların derneğin önemli gündem maddelerinden birini oluşturduğunu söyledi. Baybalı, “100 üyemizin katılımı ile bu konuda detaylı bir araştırmamız var. Sorunların minimize edilerek, sürecin iyileştirmesi dünya pazarlarındaki rekabet gücümüzü artıracak, bizi avantajlı duruma getirecektir”dedi.
‘KDV ödenmesinden dolayı ilave finansal yük getiriyor’
Ekol Lojistik Genel Endüstriler Sektör Yöneticisi Mehmet Şahintürk de yeni düzenlemeye ilişkin şunları kaydetti:
"Yeni düzenleme ile plastik ve metal ambalaj malzemelerinin ithalatına izin verildi ancak kapsamı ve işleyişi açısından ne yazık ki sorunu tam olarak çözebilmiş değil. Boş ambalajların ithalatı KDV ödenmesinden dolayı ilave finansal bir yük getiriyor. Geçici ithalat yerine Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası (AEO ) olan lojistik şirketlerine bu sorumluluk verilebilir. Beyannameye ambalajlar bir notla ilave edilebilir, ürünlerin geçici ithalatı için genel bir taahhütname istenerek, 6-12 ay içinde yurtdışına çıkartılıyor olması şartı getirilebilir. Ambalajlara seri numarası verilerek 7/24 takip imkanı sağlayabilir. Aynı seri numaraları kullanarak denetimler de yapılabilir. Lojistik firmalarına bu konuda daha fazla sorumluluk verilebilir.”
Taşıt araçları yan sanayicileri, ambalaj ithalatında sürecin iyileştirilmesini istiyor
BURSA-DÜNYA
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Genel Koordinatörü Süheyl Baybalı, otomotiv yan sanayinin ambalaj ithalatında yaşadığı sorunların önemli gündem maddelerinden biri olduğunu belirterek, sürecin iyileştirmesinin dünya pazarlarındaki rekabet güçlerini artıracağını savundu.
Ekol Lojistik ve TAYSAD işbirliğiyle Uludağ İhracatçı Birliği’nde düzenlenen “Otomotiv Sektöründe Dolu veya Boş Ambalaj ile Yardımcı Ekipmanların İthalatı ve İhracatının Yönetimi” konulu panelde konuşan TAYSAD Genel Koordinatörü Süheyl Baybalı, otomotiv yan sanayinin ambalaj ithalatında yaşadığı sorunların derneğin önemli gündem maddelerinden birini oluşturduğunu söyledi. Baybalı, “100 üyemizin katılımı ile bu konuda detaylı bir araştırmamız var. Sorunların minimize edilerek, sürecin iyileştirmesi dünya pazarlarındaki rekabet gücümüzü artıracak, bizi avantajlı duruma getirecektir”dedi.
‘KDV ödenmesinden dolayı ilave finansal yük getiriyor’
Ekol Lojistik Genel Endüstriler Sektör Yöneticisi Mehmet Şahintürk de yeni düzenlemeye ilişkin şunları kaydetti:
"Yeni düzenleme ile plastik ve metal ambalaj malzemelerinin ithalatına izin verildi ancak kapsamı ve işleyişi açısından ne yazık ki sorunu tam olarak çözebilmiş değil. Boş ambalajların ithalatı KDV ödenmesinden dolayı ilave finansal bir yük getiriyor. Geçici ithalat yerine Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası (AEO ) olan lojistik şirketlerine bu sorumluluk verilebilir. Beyannameye ambalajlar bir notla ilave edilebilir, ürünlerin geçici ithalatı için genel bir taahhütname istenerek, 6-12 ay içinde yurtdışına çıkartılıyor olması şartı getirilebilir. Ambalajlara seri numarası verilerek 7/24 takip imkanı sağlayabilir. Aynı seri numaraları kullanarak denetimler de yapılabilir. Lojistik firmalarına bu konuda daha fazla sorumluluk verilebilir.”