AB yi Bekleseydik İhtacat Rekorunu Konuşamazdık
DÜNYA OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN UST YÖNETİCİLERİNE GÖNDERİLECEK MEKTUPLA, TÜRKİYE'DEKİ TEŞVİK SİSTEMİ ANLATILACAK kBI. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Türkiye'de en fazla satılan otomobiller arasında yer alan Volksvvagen'in gümrük birliği anlaşmasını kullanarak haksız rekabete neden olduğunu ifade ederek, şirketin Türkiye'de sağlanan teşvik sistemini görmezden qelerek yatırım yapmak için bir adım atmamasını eleştirdi. İSTANBUL - Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Türkiye'nin ekseninin baştan yanlış kurgulandığını belirterek, "Avrupa Birliği'nî bekleyecek olsak 152,6 milyar dolar ihracatı nereden konuşacaktık" dedi. Çağlayan, "Yeni Teşvikler Işığında Otomotivde Yeni Hedefler" konulu toplantıda sektör muhabirleriyle bir araya geldi. Türkiye'nin pazar çeşitigiyle 4 yıldır 44 milyar dolar civarında artı bir ihracat geliri elde ettiğini kaydeden Çağlayan, "Biz pazar çeşitliliğimizi keşke kriz çıkmadan önce yapsaydık. Şimdi iki tane yer kaldı, bizim ihracat yapmadığımız iki ülke var, biri Naura Cumhuriyeti biri de Mikronezya Federal Devletlerir diye konuştu. 5 MİLYAR DOLARLIK İTHALAT Yerli otomobilin Türkiye için sadece bir imaj olmadığını, ekonomik boyutunun da bulunduğunu vurgulayan Çağlayan, otomotiv üretim maliyetlerinde yüzde 20 ile yüzde 40 arasında bir paya sahip olan motor ve aktarma organlarında Türkiye'nin 2012 yılında 5 milyar dolar ithalat yaptığı bilgisini verdi. SABİT YATIRIM TUTARI YÜZDE 28 ARTTİ Çağlayan, 2009 yılı Ağustos ayından 2013 yılı Ocak ayı sonuna kadar olan dönemde düzenlenen teşvik belgeleri kapsamında toplam sabit yatırım tutarının 12,3 mityar liraya ulaştığını. 20 Haziran 2012'den sonraki rakamın ise 2,1 milyar lira olduğunu ve önceki yi! ile mukayese edildiğinde sabit yatırım tutarında yüzde 28'lik artış görüldüğünü ifade etti. VOLKSVVAGEN'I YATIRIMA ÇAĞIRDI Volkswagen'ın yatırım karan açıkladığı ülkeler arasında Türkiye'nin bulunmaysşını eleştiren Çağlayan şunları söyledi: "Volksvvagen, Türkiye'de en fazla satılan ama Türkiye'de üretimi olmayan bir marka. Yakın bir süre içinde bu firmanın üst yönetimiyle görüşmeye karar verdik. Aslında böyle bir teşvik sisteminden sonra kendileri kayıpta. Bu işin ticari edep yönü de var; sen en fazla satılan araç olduğun Türkiye'de yatırım yapmayacaksın... Türk halkını küstürmezler inşallah, Sitem etmiyoruz, Volksuıatjen'ı Türkiye'ye yatırıma davet ediyoruz. Şu anda ben bir haksız rekabetle karşı karsiyayım. Şunu görüyorum ki, Avrupa üzerinden Avrupa Gümrük Birliği Anlaşması1 m ve kendisinin serbest ticaret anlaşmasını kullanarak benim ülkeme qirmeye çalışıyor. Yok öyle bir iş. Sen almam gereken tedbirim neyse alırım. Umuyorum ki bizi böyle bir tedbir almaya mecbur bırakmazlar. Gerektiğinde bir şeyler yapabiliriz." Çağlayan, bir soru üzerine, Şanghay İşbirliği Örgütü ile Türkiye'nin şu anda yaklaşık 63 milyar dolarlık toplam dış ticaret hacmi bulunduğu bilgisini de paylaştı.
DÜNYA OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN UST YÖNETİCİLERİNE GÖNDERİLECEK MEKTUPLA, TÜRKİYE'DEKİ TEŞVİK SİSTEMİ ANLATILACAK kBI. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Türkiye'de en fazla satılan otomobiller arasında yer alan Volksvvagen'in gümrük birliği anlaşmasını kullanarak haksız rekabete neden olduğunu ifade ederek, şirketin Türkiye'de sağlanan teşvik sistemini görmezden qelerek yatırım yapmak için bir adım atmamasını eleştirdi. İSTANBUL - Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Türkiye'nin ekseninin baştan yanlış kurgulandığını belirterek, "Avrupa Birliği'nî bekleyecek olsak 152,6 milyar dolar ihracatı nereden konuşacaktık" dedi. Çağlayan, "Yeni Teşvikler Işığında Otomotivde Yeni Hedefler" konulu toplantıda sektör muhabirleriyle bir araya geldi. Türkiye'nin pazar çeşitigiyle 4 yıldır 44 milyar dolar civarında artı bir ihracat geliri elde ettiğini kaydeden Çağlayan, "Biz pazar çeşitliliğimizi keşke kriz çıkmadan önce yapsaydık. Şimdi iki tane yer kaldı, bizim ihracat yapmadığımız iki ülke var, biri Naura Cumhuriyeti biri de Mikronezya Federal Devletlerir diye konuştu. 5 MİLYAR DOLARLIK İTHALAT Yerli otomobilin Türkiye için sadece bir imaj olmadığını, ekonomik boyutunun da bulunduğunu vurgulayan Çağlayan, otomotiv üretim maliyetlerinde yüzde 20 ile yüzde 40 arasında bir paya sahip olan motor ve aktarma organlarında Türkiye'nin 2012 yılında 5 milyar dolar ithalat yaptığı bilgisini verdi. SABİT YATIRIM TUTARI YÜZDE 28 ARTTİ Çağlayan, 2009 yılı Ağustos ayından 2013 yılı Ocak ayı sonuna kadar olan dönemde düzenlenen teşvik belgeleri kapsamında toplam sabit yatırım tutarının 12,3 mityar liraya ulaştığını. 20 Haziran 2012'den sonraki rakamın ise 2,1 milyar lira olduğunu ve önceki yi! ile mukayese edildiğinde sabit yatırım tutarında yüzde 28'lik artış görüldüğünü ifade etti. VOLKSVVAGEN'I YATIRIMA ÇAĞIRDI Volkswagen'ın yatırım karan açıkladığı ülkeler arasında Türkiye'nin bulunmaysşını eleştiren Çağlayan şunları söyledi: "Volksvvagen, Türkiye'de en fazla satılan ama Türkiye'de üretimi olmayan bir marka. Yakın bir süre içinde bu firmanın üst yönetimiyle görüşmeye karar verdik. Aslında böyle bir teşvik sisteminden sonra kendileri kayıpta. Bu işin ticari edep yönü de var; sen en fazla satılan araç olduğun Türkiye'de yatırım yapmayacaksın... Türk halkını küstürmezler inşallah, Sitem etmiyoruz, Volksuıatjen'ı Türkiye'ye yatırıma davet ediyoruz. Şu anda ben bir haksız rekabetle karşı karsiyayım. Şunu görüyorum ki, Avrupa üzerinden Avrupa Gümrük Birliği Anlaşması1 m ve kendisinin serbest ticaret anlaşmasını kullanarak benim ülkeme qirmeye çalışıyor. Yok öyle bir iş. Sen almam gereken tedbirim neyse alırım. Umuyorum ki bizi böyle bir tedbir almaya mecbur bırakmazlar. Gerektiğinde bir şeyler yapabiliriz." Çağlayan, bir soru üzerine, Şanghay İşbirliği Örgütü ile Türkiye'nin şu anda yaklaşık 63 milyar dolarlık toplam dış ticaret hacmi bulunduğu bilgisini de paylaştı.